2010年12月1日 星期三

兩岸訊息


今晚聚會歡



 


台灣福州直航 每週48



【中央社台北30日電】



中國大陸海西經濟區崛起,台灣與福州直航班次遞增,目前每週已有48班,其中4班是貨運航班,創兩岸開放直航以來新高,松山福州班次最密集,每週有20班。


新華社報導,據福州機場統計,目前台灣與福州直航班次中,復興航空以每週18班居冠,廈門航空12班居次,中華航空、立榮航空也各有10班及8班,合計48班,其中4班貨運航班都由華航飛行。


台灣與福州直航於20081218日首航,台灣航點原本僅有松山,今年上半年陸續增加台中、桃園及高雄3地,其中松山福州每週20班,高雄福州12班,台中福州及桃園福州各8班。


報導指出,今年初以來,台灣與福州直航班次6度增班,最近一次增班是華航1118日開闢的台中福州線。


 


台商超國民待遇都沒了


2010/12/01 經濟日報


大陸藉「進一步統一稅制、公平稅負、創造平等競爭的外部環境」為理由,取消台商所有「超國民待遇」。台商除勇於面對統一稅制後提高的經營成本外,更應積極爭取公平合理的投資環境。


過去「兩免三減半」時代,各地方政府因無稅捐收入,經常假藉各名目課徵「管理費」。漢邦企管會計師史芳銘表示,大陸政府既已強調「內外資稅制公平」,台商不再享有租稅優惠,台商應趁機爭取把各式稅捐回歸法令規範,不再繳納各式名目的「管理費」。



除苛捐雜稅外,台商投資環境確有改善空間。以東莞為例,當地民眾可成立「個體戶」(類似台灣的獨資、合夥企業),「有限公司」的設立資本額也僅人民幣35萬元(約新台幣1423萬元)。台商不得成立「個體戶」,工廠的註冊資本,也被要求100萬美元,或透過關係降為港幣100萬元(約新台幣393萬元)。業內人士稱,註冊資本限制非法令明訂,而是在投資案送審時,以各種理由抬高,對資本額不大的小型台商,頗為吃虧。

另外,由當地人士所經營的大型賣場,經常發現販賣走私貨、仿冒品,漏開發票等違法情勢;但台商經營的商場,不但嚴格查緝,稍有違法情勢就嚴加法辦。


再以行業別區分,據大陸商務部公佈《外商投資准入管理指引手冊》,包括酒店、商業、印刷、設計公司、電子商務、出版業、廣告等行業,台商即使有投資意願也不得其門而入。


針對內外資投資環境的差異,不願具名業內人士指稱:「我們認同大陸政府統一稅收的政策,但也希望能取得與當地企業一樣公平的政策和投資環境。」大陸政府應推出相對的配套措施。


 


陸來台商務研習 審核趨嚴



 2010/12/01 經濟日報】



 



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